با این حال خودروهای الکتریکی از طریق کارایی بالا به این نقطه ضعف غلبه میکنند. میزان قدرت ارسالشده به چرخها در خودروهای بنزینی، بین 16 الی 25 درصد است و باقی این قدرت بهدلیل ناکارآمدیهای ...
بیشتر ببینیددر نتیجه خودروهای برقی، اینبار با تکنولوژی پیشرفتهتر و سرمایهگذاری قدرتمندتر، تولید و عرضه شدند.
بیشتر ببینیدخودروهای الکتریکی همچنان تولید میشدند، اما به تعداد بسیار اندک و صرفا برای مقاصد تجاری و صنعتی. خودروهای الکتریکی دوباره در دههی ۱۹۹۰ میلادی جان تازهای گرفتند، ولی باز هم پیش از شروع ...
بیشتر ببینیدتولید خودروهای برقی به تغییرات گسترده صنعتی نیاز دارد! در سوی دیگر، تولید خودروهای برقی به زیرساختهای متفاوتی نیاز دارد. رویه تولید خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای درونسوز متفاوت است.
بیشتر ببینیدسازندگان خودروهای الکتریکی امیدوار هستند که با افزایش طول عمر باتری و عرضهی باتریهای با عمر بیش از ۱/۶ میلیون کیلومتر، تأثیرات مثبتی بر میزان مصرف منابع و انتشار آلایندههای زیستمحیطی ...
بیشتر ببینیدعمر خودروهای الکتریکی چیزی بیشتر از تسلا موتورز یا حتی EV1 جنرالموتورز در ۲۰ سال پیش است. در واقع، خودروهای الکتریکی مدتی قبل از همنوعان احتراق داخلی خود.
بیشتر ببینیدسازندگان خودروهای الکتریکی امیدوار هستند که با افزایش طول عمر باتری و عرضهی باتریهای با عمر بیش از ۱/۶ میلیون کیلومتر، تأثیرات مثبتی بر میزان مصرف منابع و انتشار آلایندههای زیستمحیطی ...
بیشتر ببینیدخودروهای شخصی برای مدت طولانیتری مورد استفاده کاربران هستند و بنابراین فرد، ذخیرهسازی 80 درصدی را بهعنوان پایان عمر باتری در نظر نمیگیرد.
بیشتر ببینیددلیل اصلی طول عمر بیشتر خودروهای درونسوز نیز به هزینههای نگهداری و تعمیر کم مربوط میشود. پس چرا طول عمر بالاتر باتری خودروهای الکتریکی اهمیت دارد؟
بیشتر ببینیدپیشرانه الکتریکی با تکنولوژی جدید، انقلابی در خودروهای الکتریکی؟. خودروسازان رقابت شدیدی را برای تولید خودروهای الکتریکی جدید و هیجانانگیز شروع کردهاند و با توسعه صنعت خودرو، تنها ...
بیشتر ببینید